Jornada laboral de 40 horas: Conoce la fecha de inicio de la primera reducción
18 de marzo de 2024
La ministra del Trabajo, Jeannette Jara enfatizó que esta transición hacia las 40 horas será gradual, con un plazo máximo de cinco años para su completa implementación.
A medida que Chile se acerca a la implementación de la jornada laboral de 40 horas, la ministra del Trabajo, Jeannette Jara, repasó algunos detalles cruciales sobre los cambios que se avecinan. A partir del 26 de abril de 2024, los trabajadores sujetos al Código del Trabajo experimentarán una reducción en su jornada laboral semanal, pasando de las actuales 45 horas a 44 horas.
La Ministra Jara enfatizó que esta transición hacia las 40 horas será gradual, con un plazo máximo de cinco años para su completa implementación. Uno de los cambios más relevantes se relaciona con el Artículo 22 del Código del Trabajo, el cual excluye ciertas actividades de la jornada laboral. La Ministra destacó que este artículo ya no podrá utilizarse para evadir las regulaciones, a menos que la Dirección del Trabajo lo califique de manera específica para ciertos roles de alta jerarquía.
Además, Jara señaló que aquellos contratos de trabajo que no cumplan con los nuevos límites de jornada estarán sujetos a multas. Para garantizar una transición fluida, se han proporcionado asesorías a las Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes), y más de 1,500 empresas ya han obtenido el Sello 40 Horas, demostrando su compromiso con la nueva normativa.
El proceso de implementación de la jornada laboral de 40 horas se dividirá en varias etapas. En el año 2024, además de la reducción de la jornada a 44 horas, se incluirán medidas como la compensación de horas extra con descanso y el registro de asistencia. En 2026, la jornada se reducirá aún más a 42 horas, mientras que en 2028 se alcanzará la jornada de 40 horas de manera definitiva.
Entre los cambios previstos para el año 2028 se encuentran ajustes específicos para el transporte, incluyendo rebajas en el transporte colectivo urbano y condiciones excepcionales para ciertos sectores como el transporte interurbano de pasajeros y el transporte de carga.
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