Miércoles 2 de julio 2025 En una ceremonia en el Ministerio de Obras Públicas en Santiago, se aceptó la Oferta Económica, para construir la Doble Via, por parte de la empresa italiana Grupo Costanera SPA. La obra, con una inversión de USD 594 millones, conectará Chacao con Chonchi mediante una moderna doble calzada de 126 kilómetros. Después de una década marcada por postergaciones, este miércoles 2 de julio, a las 12:00 horas en Santiago, se concretó un momento histórico: la aceptación de la Oferta Economica para su construcción, del proyecto de la doble vía Chiloé. La empresa Grupo Costanera SPA, de origen italiano, será la responsable de construir esta ruta de alto estándar que unirá Chacao y Chonchi a lo largo de la Ruta 5. La ceremonia tuvo lugar en dependencias del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y contó con la apertura pública del sobre con la oferta económica presentada por la única empresa participante en la licitación, confirmando su próxima adjudicación tras superar todas las evaluaciones técnicas requeridas. Características del proyecto El trazado considera una intervención de gran escala, pensada no solo en la velocidad de conexión, sino también en la seguridad y sostenibilidad: - Extensión total de 126 kilómetros, entre Chacao y Chonchi. - Construcción de puentes, incluyendo el paso sobre el río Pudeto. - Pasarelas peatonales con accesibilidad universal. - Áreas de servicio y atención de emergencias. - Pasos de fauna silvestre, que permitirán el desplazamiento seguro de animales a través de corredores ecológicos. - Mejoramiento de curvas, pendientes y trazados peligrosos. - Señalización y medidas de seguridad vial de alto estándar. ¿Cuánto se pagará por el peaje? Uno de los aspectos más valorados por la comunidad es el régimen tarifario del proyecto. - Solo se pagará un peaje, ubicado en el acceso sur del Puente Chacao. - No habrá cobros por desplazamientos entre comunas dentro de la isla, lo que significa que los habitantes de Chiloé podrán circular libremente entre Ancud, Castro, Chonchi, Dalcahue y las demás comunas sin pagar. Además, el costo del peaje será aproximadamente un 30 % más bajo que la tarifa actual del ferry, lo que representa un ahorro significativo para residentes, turistas y transportistas. Empleo y desarrollo regional La doble vía no solo mejorará la conectividad, también traerá oportunidades de empleo e impulso económico para la región. Se estima que la obra generará cerca de 4.000 puestos de trabajo directos e indirectos durante su fase de construcción, incluyendo operarios, profesionales, técnicos y personal de servicios asociados. Este dato fue confirmado por el Presidente Gabriel Boric durante una visita anterior a las obras del Puente Chacao, donde recalcó que este tipo de megaproyectos deben beneficiar directamente a las comunidades locales. Lo que viene: plazos estimados Aunque la adjudicación aún no es oficial, el cronograma de ejecución considera varias etapas administrativas y técnicas antes de iniciar las faenas: - Inicio de obras: estimado para 2028. - Término de la construcción: proyectado para el año 2033, coincidiendo con la puesta en marcha del Puente Chacao. - Etapa actual: evaluación legal del contrato y toma de razón por parte de Contraloría. La adjudicación de la doble vía Chiloé representa un antes y un después en la historia del archipiélago. Por primera vez, se avanza con certeza hacia una infraestructura moderna, segura y conectada al continente, con beneficios reales para quienes viven en la isla. Después de años de espera, hoy el sueño de una Chiloé mejor conectada comienza a hacerse realidad.
Un 25% de avance presenta la reposición del puente El Negro perteneciente a la comuna de Chaitén. El proyecto fue supervisado por el seremi de Obras Públicas, Fernando Alvarado y la Delegada Presidencial de Palena, Marisol Mora. La iniciativa va a contribuir a mejorar la conectividad terrestre para beneficio de los habitantes de esta localidad junto con potenciar los estándares de seguridad. El viaducto representa una inversión de 3 mil millones de pesos.
Miércoles 2 de julio 2025 En una ceremonia en el Ministerio de Obras Públicas en Santiago, se aceptó la Oferta Económica, para construir la Doble Via, por parte de la empresa italiana Grupo Costanera SPA. La obra, con una inversión de USD 594 millones, conectará Chacao con Chonchi mediante una moderna doble calzada de 126 kilómetros. Después de una década marcada por postergaciones, este miércoles 2 de julio, a las 12:00 horas en Santiago, se concretó un momento histórico: la aceptación de la Oferta Economica para su construcción, del proyecto de la doble vía Chiloé. La empresa Grupo Costanera SPA, de origen italiano, será la responsable de construir esta ruta de alto estándar que unirá Chacao y Chonchi a lo largo de la Ruta 5. La ceremonia tuvo lugar en dependencias del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y contó con la apertura pública del sobre con la oferta económica presentada por la única empresa participante en la licitación, confirmando su próxima adjudicación tras superar todas las evaluaciones técnicas requeridas. Características del proyecto El trazado considera una intervención de gran escala, pensada no solo en la velocidad de conexión, sino también en la seguridad y sostenibilidad: - Extensión total de 126 kilómetros, entre Chacao y Chonchi. - Construcción de puentes, incluyendo el paso sobre el río Pudeto. - Pasarelas peatonales con accesibilidad universal. - Áreas de servicio y atención de emergencias. - Pasos de fauna silvestre, que permitirán el desplazamiento seguro de animales a través de corredores ecológicos. - Mejoramiento de curvas, pendientes y trazados peligrosos. - Señalización y medidas de seguridad vial de alto estándar. ¿Cuánto se pagará por el peaje? Uno de los aspectos más valorados por la comunidad es el régimen tarifario del proyecto. - Solo se pagará un peaje, ubicado en el acceso sur del Puente Chacao. - No habrá cobros por desplazamientos entre comunas dentro de la isla, lo que significa que los habitantes de Chiloé podrán circular libremente entre Ancud, Castro, Chonchi, Dalcahue y las demás comunas sin pagar. Además, el costo del peaje será aproximadamente un 30 % más bajo que la tarifa actual del ferry, lo que representa un ahorro significativo para residentes, turistas y transportistas. Empleo y desarrollo regional La doble vía no solo mejorará la conectividad, también traerá oportunidades de empleo e impulso económico para la región. Se estima que la obra generará cerca de 4.000 puestos de trabajo directos e indirectos durante su fase de construcción, incluyendo operarios, profesionales, técnicos y personal de servicios asociados. Este dato fue confirmado por el Presidente Gabriel Boric durante una visita anterior a las obras del Puente Chacao, donde recalcó que este tipo de megaproyectos deben beneficiar directamente a las comunidades locales. Lo que viene: plazos estimados Aunque la adjudicación aún no es oficial, el cronograma de ejecución considera varias etapas administrativas y técnicas antes de iniciar las faenas: - Inicio de obras: estimado para 2028. - Término de la construcción: proyectado para el año 2033, coincidiendo con la puesta en marcha del Puente Chacao. - Etapa actual: evaluación legal del contrato y toma de razón por parte de Contraloría. La adjudicación de la doble vía Chiloé representa un antes y un después en la historia del archipiélago. Por primera vez, se avanza con certeza hacia una infraestructura moderna, segura y conectada al continente, con beneficios reales para quienes viven en la isla. Después de años de espera, hoy el sueño de una Chiloé mejor conectada comienza a hacerse realidad.
Un 25% de avance presenta la reposición del puente El Negro perteneciente a la comuna de Chaitén. El proyecto fue supervisado por el seremi de Obras Públicas, Fernando Alvarado y la Delegada Presidencial de Palena, Marisol Mora. La iniciativa va a contribuir a mejorar la conectividad terrestre para beneficio de los habitantes de esta localidad junto con potenciar los estándares de seguridad. El viaducto representa una inversión de 3 mil millones de pesos.
