Antes de que concluya el 2025 podrían adjudicarse los dos contratos de conservación de la carretera entre Chacao-Ancud y Ancud-Degañ. El avance de los trámites administrativos fue expuesto por el seremi de Obras Públicas, Fernando Alvarado, a los dirigentes de la Organización Multigremial de Chiloé durante una reunión realizada en el Hotel Ancud. Alvarado recordó que en el caso del contrato del tramo Chacao-Ancud existe una empresa que se ajustó al presupuesto ministerial quedando en condiciones de su adjudicación. “Si todo sale bien antes de fin de año deberíamos tener esa obra en instalación de faenas por parte de la empresa, así que muchas cosas van a ocurrir antes de fin de año”, comentó el seremi. Mientras que el contrato de Ancud-Degañ se encuentra en etapa de gestionar la obtención de 2.500 millones de pesos adicionales luego que una de las empresas postuló una propuesta superior a la ofertada por el MOP. El seremi dijo que “estamos a la espera de que consigamos el visto bueno por parte de la Dirección de Vialidad a nivel nacional porque es una obra que tenía un presupuesto estimado y lamentablemente la constructora nos dice que esa obra debe costar sobre 2 mil millones de pesos”. Por su parte el presidente de la Cámara de Comercio y Turismo de Ancud, Gastón Cárcamo, destacó la exposición de los diversos proyectos viales en carpeta próximo a ejecutarse dentro del territorio. “Ver todos estos proyectos, si bien hay algunas que se están atrasando los trabajos que se van a hacer, pero nos gusta mucho la sinceridad con que son tomadas por parte del seremi”, expresó Cárcamo. Ambos contratos deberían quedar adjudicados en diciembre encerrando una inversión superior a los 18 mil millones de pesos.
Habilitada quedó la ruta que conecta a caleta Gonzalo y Chaitén tras una interrupción generada por las intensas lluvias de la cordillera. La emergencia que se extendió por cerca de 72 horas obligó el despliegue de maquinaria de la Dirección Provincial de Vialidad para remover el material acopiado por el cauce de un río. Marisol Mora, Delegada Presidencial de Palena señaló que “recuperamos en el plazo comprometido la conectividad en el tramo Chaitén y caleta Gonzalo”. La personera de Gobierno dijo que en paralelo avanzan las obras para reparar el puente La Poza en Hualaihué. Asimismo un equipo del Senapred y el Sernageomin realizaron un sobrevuelo para diagnosticar el estado del territorio cordillerano.
Completamente interrumpido se mantiene el tránsito en el sector caleta Gonzalo en Chaitén. El cierre localizado a la altura del kilómetro 179 tiene su origen por el aumento del caudal del río que cruza por el lugar representando un riesgo para conductores. Desde la Delegación Presidencial de Palena se precisó que el corte de la Ruta 7 se mantendrá hasta las 08:00 horas de este miércoles 27 de agosto. Las acciones preventivas tienen que ver con las constantes lluvias que han afectado a la provincia de Palena manteniéndose bajo monitoreo por parte de los servicios de emergencia.
Con una activa participación de la comunidad se desarrolló en la Escuela Rural de Nepué el Diálogo Participativo para el diseño del nuevo servicio de transporte marítimo subsidiado que conectará a Isla Tranqui con Queilen. La actividad fue convocada por la seremi de Transportes de Los Lagos contó con la presencia del seremi Pablo Joost, el alcalde de Queilen Marcos Vargas, concejales de la comuna, equipos técnicos del ministerio y habitantes de los sectores Nepué, Leutepú, San José, Centinela y Tranqui. También viajaron hasta la isla, integrantes del Ministerio de Transportes desde Santiago, interesados en estar presentes en terreno en esta etapa clave de diseño del nuevo servicio. “Sostuvimos un diálogo directo con la comunidad para abordar sus necesidades en materia de conectividad marítima. Hemos recogido sus requerimientos, contrastándolos con la propuesta técnica que estamos desarrollando, con el objetivo de avanzar hacia un servicio que permita aumentar la frecuencia de viajes, contar con embarcaciones de mayor capacidad y entregar mejores condiciones de comodidad para el tránsito diario entre la isla y Queilen”, señaló el seremi Pablo Joost. Mientras que el alcalde de Queilen, Marcos Vargas, valoró la alta convocatoria y los lineamientos del nuevo diseño de este programa subsidiado de conectividad marítima. “Se ha hablado de un transbordador más grande, con mejores condiciones, que pueda responder a la creciente demanda de esta isla, incluyendo una mayor capacidad para vehículos, al menos 70 metros lineales, y un espacio cómodo para pasajeros, con asientos para al menos 40 personas, baños adecuados y accesibilidad para personas con discapacidad”, sostuvo el jefe comunal. Con esta jornada se avanza en el diseño de un servicio que busca responder mejor a las necesidades de conectividad de las familias de Isla Tranqui garantizando un mejor transporte marítimo para los habitantes de esta localidad isleña.
La urgente necesidad de mejorar los estándares de la conectividad de los territorios de Chiloé y Palena a través de un fondo estatal es una de las propuestas del pre candidato a diputado del distrito 26, Carlos Seitz. El ingeniero ancuditano en conversación con Décima TV puso su mirada con un fuerte enfoque en la conexión marítima, aérea e incluso digital pensando en la geografía de zonas más extremas de la región. Seitz igual incorpora la idea de consolidar los servicios energéticos en su intento por romper el aislamiento de los habitantes que residen en los sectores isleños y de la cordillera. “Qué queremos decir con eso, que ya no tengamos más gente aislada de ninguna forma, tanto terrestre y aérea, y por qué hablo aérea porque hoy día en Chiloé no lo vemos tanto pero en muchas comunas de Palena que no tienen el mínimo de salud para recibir un parto se tiene que comunicar vía aérea con la capital regional”, sostuvo Carlos Seitz. El postulante al parlamento apuntó que es de imperiosa necesidad potenciar la inversión pública en el aeródromo “La Paloma” en Puerto Montt. Sobre este ámbito el republicano expresó que “allí no existe inversión pública y tampoco existe algún tipo de subsidio para el traslado de la gente que vive aislada (…) se llamaría Fondo Especial de Infraestructura para Zonas Extremas y está inspirado en los Fondos Nacionales pero con ejecución local”. Seiz puso de manifiesto que el proyecto legislativo debe integrar los ámbitos de los servicios de energía y de agua potable sobre todo en la población que vive en los sectores de mayor aislamiento en estos territorios.
Antes de que concluya el 2025 podrían adjudicarse los dos contratos de conservación de la carretera entre Chacao-Ancud y Ancud-Degañ. El avance de los trámites administrativos fue expuesto por el seremi de Obras Públicas, Fernando Alvarado, a los dirigentes de la Organización Multigremial de Chiloé durante una reunión realizada en el Hotel Ancud. Alvarado recordó que en el caso del contrato del tramo Chacao-Ancud existe una empresa que se ajustó al presupuesto ministerial quedando en condiciones de su adjudicación. “Si todo sale bien antes de fin de año deberíamos tener esa obra en instalación de faenas por parte de la empresa, así que muchas cosas van a ocurrir antes de fin de año”, comentó el seremi. Mientras que el contrato de Ancud-Degañ se encuentra en etapa de gestionar la obtención de 2.500 millones de pesos adicionales luego que una de las empresas postuló una propuesta superior a la ofertada por el MOP. El seremi dijo que “estamos a la espera de que consigamos el visto bueno por parte de la Dirección de Vialidad a nivel nacional porque es una obra que tenía un presupuesto estimado y lamentablemente la constructora nos dice que esa obra debe costar sobre 2 mil millones de pesos”. Por su parte el presidente de la Cámara de Comercio y Turismo de Ancud, Gastón Cárcamo, destacó la exposición de los diversos proyectos viales en carpeta próximo a ejecutarse dentro del territorio. “Ver todos estos proyectos, si bien hay algunas que se están atrasando los trabajos que se van a hacer, pero nos gusta mucho la sinceridad con que son tomadas por parte del seremi”, expresó Cárcamo. Ambos contratos deberían quedar adjudicados en diciembre encerrando una inversión superior a los 18 mil millones de pesos.
Habilitada quedó la ruta que conecta a caleta Gonzalo y Chaitén tras una interrupción generada por las intensas lluvias de la cordillera. La emergencia que se extendió por cerca de 72 horas obligó el despliegue de maquinaria de la Dirección Provincial de Vialidad para remover el material acopiado por el cauce de un río. Marisol Mora, Delegada Presidencial de Palena señaló que “recuperamos en el plazo comprometido la conectividad en el tramo Chaitén y caleta Gonzalo”. La personera de Gobierno dijo que en paralelo avanzan las obras para reparar el puente La Poza en Hualaihué. Asimismo un equipo del Senapred y el Sernageomin realizaron un sobrevuelo para diagnosticar el estado del territorio cordillerano.
Completamente interrumpido se mantiene el tránsito en el sector caleta Gonzalo en Chaitén. El cierre localizado a la altura del kilómetro 179 tiene su origen por el aumento del caudal del río que cruza por el lugar representando un riesgo para conductores. Desde la Delegación Presidencial de Palena se precisó que el corte de la Ruta 7 se mantendrá hasta las 08:00 horas de este miércoles 27 de agosto. Las acciones preventivas tienen que ver con las constantes lluvias que han afectado a la provincia de Palena manteniéndose bajo monitoreo por parte de los servicios de emergencia.
Con una activa participación de la comunidad se desarrolló en la Escuela Rural de Nepué el Diálogo Participativo para el diseño del nuevo servicio de transporte marítimo subsidiado que conectará a Isla Tranqui con Queilen. La actividad fue convocada por la seremi de Transportes de Los Lagos contó con la presencia del seremi Pablo Joost, el alcalde de Queilen Marcos Vargas, concejales de la comuna, equipos técnicos del ministerio y habitantes de los sectores Nepué, Leutepú, San José, Centinela y Tranqui. También viajaron hasta la isla, integrantes del Ministerio de Transportes desde Santiago, interesados en estar presentes en terreno en esta etapa clave de diseño del nuevo servicio. “Sostuvimos un diálogo directo con la comunidad para abordar sus necesidades en materia de conectividad marítima. Hemos recogido sus requerimientos, contrastándolos con la propuesta técnica que estamos desarrollando, con el objetivo de avanzar hacia un servicio que permita aumentar la frecuencia de viajes, contar con embarcaciones de mayor capacidad y entregar mejores condiciones de comodidad para el tránsito diario entre la isla y Queilen”, señaló el seremi Pablo Joost. Mientras que el alcalde de Queilen, Marcos Vargas, valoró la alta convocatoria y los lineamientos del nuevo diseño de este programa subsidiado de conectividad marítima. “Se ha hablado de un transbordador más grande, con mejores condiciones, que pueda responder a la creciente demanda de esta isla, incluyendo una mayor capacidad para vehículos, al menos 70 metros lineales, y un espacio cómodo para pasajeros, con asientos para al menos 40 personas, baños adecuados y accesibilidad para personas con discapacidad”, sostuvo el jefe comunal. Con esta jornada se avanza en el diseño de un servicio que busca responder mejor a las necesidades de conectividad de las familias de Isla Tranqui garantizando un mejor transporte marítimo para los habitantes de esta localidad isleña.
La urgente necesidad de mejorar los estándares de la conectividad de los territorios de Chiloé y Palena a través de un fondo estatal es una de las propuestas del pre candidato a diputado del distrito 26, Carlos Seitz. El ingeniero ancuditano en conversación con Décima TV puso su mirada con un fuerte enfoque en la conexión marítima, aérea e incluso digital pensando en la geografía de zonas más extremas de la región. Seitz igual incorpora la idea de consolidar los servicios energéticos en su intento por romper el aislamiento de los habitantes que residen en los sectores isleños y de la cordillera. “Qué queremos decir con eso, que ya no tengamos más gente aislada de ninguna forma, tanto terrestre y aérea, y por qué hablo aérea porque hoy día en Chiloé no lo vemos tanto pero en muchas comunas de Palena que no tienen el mínimo de salud para recibir un parto se tiene que comunicar vía aérea con la capital regional”, sostuvo Carlos Seitz. El postulante al parlamento apuntó que es de imperiosa necesidad potenciar la inversión pública en el aeródromo “La Paloma” en Puerto Montt. Sobre este ámbito el republicano expresó que “allí no existe inversión pública y tampoco existe algún tipo de subsidio para el traslado de la gente que vive aislada (…) se llamaría Fondo Especial de Infraestructura para Zonas Extremas y está inspirado en los Fondos Nacionales pero con ejecución local”. Seiz puso de manifiesto que el proyecto legislativo debe integrar los ámbitos de los servicios de energía y de agua potable sobre todo en la población que vive en los sectores de mayor aislamiento en estos territorios.
